Yenileme Aşamaları

Aile hekiminizi ziyaret etmeden önce E-devlet üzerinden 3 sayfalık sağlık formunu doldurmalısınız.

Daha sonra aile hekiminizle görüşmek üzere randevu alarak, ilgili uzman hekim (ortopedi, göz, nöroloji vb.) tarafından muayene edilmek üzere yönlendirilirsiniz.

Uzman Hekim Muayenesi: Devlet veya özel hastanelerde gerekli uzman hekim muayenelerinizi tamamlamanız gerekecek.

Uzman hekimden aldığınız sevk veya görüşün ardından İl Sağlık Müdürlüğü Sürücü Komisyonuna başvurmanız önemlidir. Komisyonun kararı ve engellilik/tertibat kodları e-Nabız ve e-Devlet sistemleri aracılığıyla kaydedilir.

Ödeme: Yenileme ve kart ücretini anlaşmalı olan bankalara yatırarak işlemlerinizi tamamlayabilirsiniz.

Nüfus Müdürlüğü Başvurusu: Nvi.gov.tr web adresinden veya ALO 199 hattını arayarak randevu almeniz gerekir. Sağlık raporu, biyometrik fotoğraf ve ödeme dekontuyla birlikte başvurunuzu tamamlamış olursunuz. Yeni ehliyetiniz, kargo ile adresinize gönderilecektir.

Hangi belgelerin tam olarak gerektiği veya İzmir’deki sağlık komisyonu/nüfus müdürlüğü başvuru detaylarını açıklamak gerekirse:

• Uzman Hekim & Komisyona Sevk: Hastanede muayene olduğunuz uzman hekim, raporda engel durumunuzu belirterek “Komisyona Sevk” seçeneğini işaretler.

• İl Sağlık Müdürlüğü Sürücü Komisyonu: Hastaneden almış olduğunuz rapor ile birlikte İlçe Sağlık Müdürlüğüne başvurmanız gerekir. Sağlık Müdürlüğü, sizi İl Sağlık Sürücü Komisyonuna yönlendirir ve randevu tarihini belirler.

• İzmir’de Komisyon Nerede Toplanır? İzmir’deki sürücü komisyonu, ikamet ettiğiniz bölgeye veya yoğunluğa bağlı olarak genellikle Konak Varyant çevresindeki Cicipark İl Sağlık Müdürlüğü Ek Birimleri ya da kuzey yönündeki Çiğli’deki yetkilendirilmiş sağlık merkezlerinde toplanmaktadır.

• Komisyon Ne Yapar? Komisyonda doktorların yanı sıra bir makine mühendisi de yer alır. Bu ekip, sizin hangi kısıtlama kodları (Örn: 10.02 Otomatik vites zorunluluğu, 20.01 uyarlanmış fren pedalı vb.) ile araç kullanabileceğinize karar vererek bilgileri sisteme girerler.

Nüfus Müdürlüğü İçin Gerekli Belgeler

Komisyon kararının e-Devlet/e-Nabız sistemine geçmesinin ardından, herhangi bir İlçe Nüfus Müdürlüğünden randevu alarak bu belgelerle gitmeniz gerekecek:

1. Kimlik Belgesi: T.C. Kimlik Kartı ya da geçerli bir Pasaport.

2. Eski Ehliyetiniz: Süresi dolmuş engelli/H sınıfı sürücü belgeniz.

3. Sürücü Sağlık Raporu: İl Sağlık Komisyonu tarafından onaylanmış dijital ve fiziksel rapor.

4. Biyometrik Fotoğraf: Son 6 ay içinde çekilmiş 1 adet biyometrik fotoğraf.

5. Kan Grubu Beyanı: Eski ehliyetinizde yazılmamışsa ya da değişiklik olmuşsa beyan formu (veya kartı).

6. Ücret Dekontu: Eski tip (01.01.2016 öncesi) ehliyetlerin ilk kez değiştirilme süresi dolduğundan mevcut durumda süresi biten yeni tip engelli ehliyetini yenilemek istemeniz halinde toplam 2.115 TL (Değerli kağıt bedeli + Vakıf payı) ödemeniz gerekecektir.

• Ödemeyi randevudan önce internet bankacılığı, ATM veya anlaşmalı bankalar aracılığıyla yapabilirsiniz.

İşleminiz tamamlandığında, size geçici bir sürücü belgesi verilecektir; yeni engelli ehliyetiniz ise PTT Kargo aracılığı ile 1-2 hafta içinde doğrudan İzmir adresinize teslim edilir.

etiket: engelli ehliyet yenileme

etiket: süresi biten h sınıfı ehliyet

Otomatik vitesli araçları kullanan birçok sürücü, günlük yaşamları sırasında farkında olmadan şanzımana zarar verebilecek hatalar gerçekleştirebiliyor. Uzmanlara göre, sıkça tekrarlanan bu beş önemli alışkanlık, şanzıman sisteminin ömrünü kısaltırken, ileriki dönemlerde yüksek maliyetli onarım masraflarıyla karşılaşma olasılığını artırabiliyor.

Uzmanlar, bu alışkanlıkların ciddi mekanik arızalara yol açabileceği konusunda uyarılarda bulunuyor. Doğru olduğu sanılan bazı uygulamaların ise, şanzıman sisteminin performansını olumsuz etkileyerek arızalanma riskini artırdığı ifade ediliyor.

ARAÇLARINIZI HIZLA YIPRATAN 5 HATADAN KAÇININ! ARIZAYA SEBEP OLUYOR

En yaygın yapılan hatalardan biri, otomatik şanzımanlı araç kullanırken gaz ve fren pedalına aynı anda basılmasıdır. Uzmanlar, bu alışkanlığın, ani gelişen durumlarda pedal karışıklığına neden olabileceği uyarısında bulunuyor.

Araçların güvenlik sistemleri, aynı anda iki pedala basıldığında freni öncelikli olarak kullanıma almasına rağmen, sürüş kontrolünün zayıflayabileceği ve kaza ihtimalinin artabileceği belirtiliyor.

Uzmanlar, otomatik şanzımanlı araçlarda sürücülerin farkında olmadan gerçekleştirdiği bazı yanlış kullanım uygulamalarının yanı sıra ihmal edilen bakım işlemlerinin önemli sorunlara yol açabileceğini vurguluyor.

Bir başka yaygın hata ise, araç hareket halindeyken vitesin Boş (N) konumuna getirilmesidir. Manuel araçlardan kalma yakıt tasarrufu alışkanlığının, otomatik şanzımanlı araçlar için tehlikeli olabileceği ifade ediliyor.

Motor ile şanzıman arasındaki bağlantının kesilmesi, aracın ani durumlara tepkisini geciktirebilir ve durma mesafesinin uzamasıyla sonuçlanabilir.

Uzun süreli şiddetli yağışla karşılaşan veya su baskınına maruz kalan araçlarda da şanzıman sistemi tehlikeye girebiliyor. Şanzıman kutusuna su sızması durumda, yağın özelliklerini kaybedebileceği ve bunun sonucunda iç mekanizmadaki metal parçaların aşınması hızlanarak ciddi arızalar ve araç sisteminin kullanılmaz hale gelmesi gibi sonuçlar doğurabileceği belirtiliyor.

Sert ve aniden yapılan gazlamaların da otomatik şanzıman üzerinde aşırı bir yük oluşturduğu ifade ediliyor. Gaz pedalına sert bir şekilde basılması, motor, şanzıman dişlileri ve aktarma organlarının yüksek torkla karşılaşmasına neden olurken, bu durum mekanik parçaların daha hızlı aşınmasına yol açabiliyor. Aynı zamanda lastiklerin de gereksiz yere aşındığı gözlemleniyor.

Uzmanlar, şanzıman yağının düzenli aralıklarla değiştirilmesinin sistemin sağlıklı bir şekilde çalışması için hayati öneme sahip olduğunu vurguluyor. Hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltan ve aşırı ısınmayı engelleyen şanzıman yağının, zamanla koruyucu özelliklerini kaybettiği ve bakım periyotlarının göz ardı edilmesi durumunda ise viteste geçişlerde sertleşme, performans kaybı ve yüksek onarım maliyetleriyle birlikte arızaların ortaya çıkabileceği ifade ediliyor.

2025 yılına geldiğimizde Türkiye’de en çok satan araç modelleri ve markaları çoktan şekillenmeye başlamış olacak. Otomotiv sektöründe yaşanan hızlı gelişmeler ve teknolojik yenilikler, tüketicilerin tercihlerini de etkilemekte ve bu da satış rakamlarını belirlemektedir.

Türkiye’de en çok satan araç modelleri arasında, kompakt sınıftan sedan sınıfa kadar geniş bir yelpaze bulunmaktadır. 2025 yılında SUV modellerinin de büyük bir ilgi görmesi beklenmektedir. Bununla birlikte hibrit ve elektrikli araçların satışlarının artmasıyla birlikte bu segmentte de önemli değişiklikler yaşanabilir.

Türkiye’de en çok satan markalar arasında ise yine global markaların öne çıkması beklenmektedir. Ancak yerli üretim markalarının da rekabet güçlerini arttırmalarıyla birlikte listede daha fazla yer almaları muhtemeldir. Türk tüketicilerin yerli markalara olan ilgisi, bu markaların satış rakamlarını olumlu yönde etkileyebilir.

2025 yılında Türkiye’de en çok satan araç modelleri arasında Volkswagen Golf, Ford Focus, Renault Clio gibi kompakt sınıf araçlarının hala önemli bir yer tutması beklenmektedir. Bununla birlikte daha geniş aileler için üretilen sedan modeller de tercih edilmeye devam edecek gibi görünmektedir.

SUV segmentinde ise 2025 yılında Ford Kuga, Volkswagen Tiguan gibi modellerin öne çıkması beklenmektedir. Bu segmentte yaşanan hızlı büyüme ve artan talep, markaların SUV modellerine daha fazla yatırım yapmalarını teşvik etmektedir.

Hibrit ve elektrikli araçların satışlarının artmasıyla birlikte, 2025 yılında Türkiye’de en çok satan araç modelleri arasında Toyota Corolla Hybrid, Hyundai Kona Electric gibi modellerin de yer alması beklenmektedir. Çevreye duyarlı tüketici talepleri ve devletin teşvikleriyle birlikte bu segmentteki satışların önemli ölçüde artması muhtemeldir.

Türkiye’de en çok satan markalar arasında ise 2025 yılında hala Volkswagen, Ford, Renault gibi global markaların öne çıkması beklenmektedir. Ancak Hyundai, Toyota gibi markaların da güçlü konumlarını korumaları ve yerli markaların da daha fazla pazar payı kazanmaları beklenmektedir.

Sonuç olarak, 2025 yılında Türkiye’de en çok satan araç modelleri ve markaları, tüketicilerin tercihlerine ve sektördeki gelişmelere bağlı olarak şekillenecektir. Hibrit ve elektrikli araçların satışlarının artmasıyla birlikte çevreye duyarlı modellerin daha fazla tercih edilmesi muhtemeldir. Yerli üretim markalarının rekabet güçlerini arttırmalarıyla birlikte, Türk otomotiv sektörü de önemli bir dönüşüm yaşayabilir.